Характеристики
Характеристики
—
СОДЕРЖАНИЕ:
0 - Ø 60 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ GENERAL MOTORS, 2 - Ø 50 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ТРЕМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ CITROEN XM И XANTIA, 3 - Ø 35/42/53 мм, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, 4 - Ø 30 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ ДЛЯ ALFA ROMEO 164 2.0, SAAB 9000, HONDA PRELUDE, 5 - Ø 32 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ, ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ И ПРИВОДОМ 3/8’’DR, ДЛЯ MAZDA 323/626, TOYOTA, 6 - Ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯVW GOLF IV,
NISSAN BLUEBIRD/PRIMERA 2.0, 7 - Ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ ЕВРОПЕЙСКИХ И ЯПОНСКИХ МАРОК, 8 - Ø 45 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ GENERAL MOTORS, 9 - Ø 52 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ОДНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ, ДЛЯ CITROEN C5, A - ПЕРЕХОДНИК 3/8’’DR С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, E - Ø 40 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ЧЕТЫРЬМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ NISSAN MAXIMA, F - Ø 28 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ OPEL, К - Ø 53 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ТРЕМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ CITROEN CXM L, M - Ø 31 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ДВУМЯ НАПРАВЛЯЮЩИМИ, ДЛЯ FORD MONDEO, N - Ø 30 мм, С ФЛАНЦЕВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ И ШЕСТИГРАННИКОМ 12 мм, ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ SAAB/HONDA, ПРИВОД ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ, ПЛАСТИКОВЫЙ КЕЙС.
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)
—
30.5/35.5/10
Страна производитель
—
КНР
Производитель
—
КИТАЙ
Основной штрихкод
—
4610094640738
Габариты (см)
—
30.5/35.5/10
В корзину
Купить в 1 клик
НАБОР ДЛЯ ВОЗВРАТА ПОРШНЕЙ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ЦИЛИНДРОМ ПРИМЕНЯЕТСЯ ПРИ РЕМОНТЕ И ОБСЛУЖИВАНИИ СУППОРТОВ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТАКИХ МАРОК, КАК: AUDI, TOYOTA, FORD, HONDA, PEUGEOT, RENAULT, CITROЁN, NISSAN, GM И ПОДОБНЫХ.
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УСТРОЕНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОРШНИ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ УСИЛИЙ, ВРАЩАТЕЛЬНОГО, ПЕРЕДАЮЩЕГОСЯ С ПОМОЩЬЮ ВОРТОКА ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ВРАЩЕНИЯ ПОРШНЯ, И ПОСТУПАТЕЛЬНОГО, ДЕЙСТВИЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ МАГИСТРАЛИ.
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ СОВРЕМЕННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УСТРОЕНЫ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТО ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОРШНИ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ТРЕБУЕТСЯ СОВМЕЩЕНИЕ ДВУХ УСИЛИЙ, ВРАЩАТЕЛЬНОГО, ПЕРЕДАЮЩЕГОСЯ С ПОМОЩЬЮ ВОРТОКА ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО ОСИ ВРАЩЕНИЯ ПОРШНЯ, И ПОСТУПАТЕЛЬНОГО, ДЕЙСТВИЕМ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ЦИЛИНДРА, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ МАГИСТРАЛИ.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.